Algérie Foot– À huit mois du grand coup d’envoi de la Coupe d’Afrique des Nations 2025, le Royaume du Maroc met les bouchées doubles. Ce samedi, un partenariat stratégique a été scellé entre la Confédération Africaine de Football (CAF) et la compagnie aérienne nationale Royal Air Maroc (RAM), prorpiété de la famille du Roi du Maroc. Une entente aux allures de plan de bataille, pensée pour faciliter le transport non seulement des sélections africaines, mais aussi de leurs milliers de supporters. Et c’est dans les airs que le Maroc entend faire la différence, avec un dispositif logistique à la hauteur des ambitions de cette CAN inédite, prévue du 21 décembre 2025 au 18 janvier 2026.
À travers cette convention, la RAM s’impose comme l’un des piliers logistiques de l’événement, en devenant transporteur officiel de la CAN 2025. Le PDG de la compagnie, Abdelhamid Addou, a détaillé un plan audacieux, pensé pour répondre à un afflux massif de voyageurs depuis plusieurs capitales africaines et européennes. Les villes comme Paris, Abidjan, Dakar, Le Caire, Tunis ou encore Bamako et Conakry verront leur nombre de vols grimper en flèche, avec des tarifs préférentiels spécialement conçus pour les fans de football désireux de vivre l’événement de l’intérieur.
L’objectif affiché ? Faciliter l’accès au Royaume aux supporters des 24 nations qualifiées et faire de la CAN un levier touristique et populaire. Les communautés africaines installées en France, en Belgique, en Italie ou en Allemagne pourront ainsi profiter d’une offre renforcée et accessible, avec des vols directs vers les six villes hôtes : Casablanca, Rabat, Marrakech, Agadir, Tanger et Fès. Une manière de renforcer les liens entre la diaspora et le football africain, dans une ambiance que l’on attend électrique.
Mais la mission de la RAM ne s’arrête pas là. En plus du grand public, la compagnie assurera également le transport officiel de toutes les délégations. Des vols inter-villes seront spécialement affrétés pour permettre aux sélections de se déplacer rapidement entre leurs camps de base et les stades, limitant ainsi la fatigue et les imprévus. Un atout logistique non négligeable pour une compétition aussi courte qu’intense.
Selon les premières estimations, le Maroc table sur plus d’un demi-million de visiteurs internationaux pendant la durée du tournoi. Un chiffre que le patron de la RAM estime même en dessous de la réalité. « Nous pensons que nous allons dépasser de très loin les 500 000 supporters attendus. Nous sommes prêts à accompagner ces supporters à travers l’ensemble du réseau de Royal Air Maroc », a-t-il affirmé, confiant dans le pouvoir d’attraction du football africain et dans la capacité du pays à accueillir ce flot inédit de visiteurs.
L’enjeu dépasse le cadre sportif : avec le CHAN 2025, les qualifications pour la Coupe du monde 2026, la CAN U17, la Ligue des Champions CAF et d’autres compétitions continentales en parallèle, le continent africain entre dans une période intense, où chaque détail compte. Et dans ce contexte, les transports ne sont pas qu’un outil pratique, ils deviennent un vecteur d’image, un symbole d’unité, et même… un outil diplomatique.
Paris, Abidjan, Dakar, Casablanca : les lignes s’activent, les sièges se remplissent, et les paris sportifs s’annoncent déjà fiévreux. Une chose est sûre : l’Afrique se prépare à vibrer. Et le Maroc compte bien être la scène centrale de ce spectacle.
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